Схема подключения тормозов прицепа камаз


При растормаживании тягача все процессы происходят в обратном порядке: давление на патрубке V падает, поршень поднимается, патрубок III соединяется с патрубком II, воздух из тормозных камер стравливается и прицеп растормаживается. Они имеют сплошной диск, потому что задние тормоза просто-напросто не вырабатывают большого количества тепла. Это необходимо делать, даже если претензий к работе тормозов нет.


Тем не менее, по соображениям экономии ещё долгое время многие автомобили не имели такой системы. Техническая характеристика: Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,85 (8,5) Присоединительные резьбы: М22Х1,5 Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 80 Масса, кг: 2,6 ПЕРЕХОД В РАЗДЕЛЫ: Использование материалов сайта разрешено только с обязательной ссылкой на источник. Работа крана тормозного двухсекционного Выводы I и II (см. рис. 2) крана соединены с воздушными ресиверами двух раздельных кон-туров привода рабочего тормоза. От выводов /// и IV сжатый воздух поступает к тормозным камерам. Тайфун-1[править | править вики-текст] У этого термина существуют и другие значения, см. Она также позволяет удерживать транспортное средство от самопроизвольного движения во время покоя.

Формально это забота о качестве ввозимой техники, чтобы не завозили откровенно старые машины, но реально это постановление перекрывает доступ на наш рынок недорогим грузовым автомобилям, которые по цене оказывались часто ниже новых отечественных автомобилей того же класса. Даже если наш «Фред» и прошел 965 тыс. км по дорогам Америки, он столько же пройдет еще и по российским. Привод крана должен быть отрегулирован таким образом, чтобы при полностью нажатой педали тормозной кран был полностью открыт. В зимнее время замерзший кран во избежание повреждений резиновых и пластмассовых деталей не следует отогревать открытым огнем. Массовое их распространение, тем не менее, пришлось лишь на пятидесятые годы. Одностороннее нажатие применено на грузовых вагонах, старых электровозах — например, ВЛ22М, паровозах. На скоростном подвижном составе зачастую применяются дисковые тормоза, в этом случае на каждый диск работает свой небольшой тормозной цилиндр.

Похожие записи: